Roco 7100017 Locomotiva a vapore H0 01 0529-6 di DR
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Highlights & Dettagli
Locomotiva a vapore H0 01 0529-6 di DR
- Variante con combustione a olio e porte a camera fumante
- Operativa nel 1971 con linee decorative bianche
- Kit di ruote in metallo fine
- Beheimmatung Rbd Erfurt, BW Erfurt
Dati tecnici
- Codice articolo produttore
7100017
- Modello
Locomotiva a vapore
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
Interfaccia Analogica DC
- LFR/LFG
281 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Aziende ferroviarie
DR-Ost
- Periodo
IV
- Aggancio
NEM-Schacht
- Segnale principale
Fari a tre luci, in funzione della direzione
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Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3398682 Roco 7100017 Locomotiva a vapore H0 01 0529-6 di DR
Descrizione
Locomotiva a vapore 01 0529 della Deutsche Reichsbahn.
Azionamento su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e tre gli assi di guida della locomotiva.
La Deutsche Reichsbahn temeva di poter tenere sempre meno locomotive per i treni veloci a causa del cattivo stato della serie 01. Per questo motivo, si è deciso di ricostruire il 01, WAS durante la carriera significava anche un aumento delle prestazioni e l'eliminazione degli errori e che questa serie è riuscita in modo particolarmente positivo. La nuova caldaia saldata ha ricevuto una terza valvola di sicurezza. Tutte le sovrastrutture della caldaia sono state rivestite, la cabina di guida è stata modernizzata e i deflettori parafumo Witte anteriori smussati.
Il «01 529» è stato equipaggiato nel 1964 con caldaia a camera di combustione, preriscaldatore e combustione principale. Il suo ultimo servizio era Berlino-Schoeneweide. L'eliminazione è avvenuta nel luglio 1983.
Testo tradotto automaticamente
Azionamento su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e tre gli assi di guida della locomotiva.
La Deutsche Reichsbahn temeva di poter tenere sempre meno locomotive per i treni veloci a causa del cattivo stato della serie 01. Per questo motivo, si è deciso di ricostruire il 01, WAS durante la carriera significava anche un aumento delle prestazioni e l'eliminazione degli errori e che questa serie è riuscita in modo particolarmente positivo. La nuova caldaia saldata ha ricevuto una terza valvola di sicurezza. Tutte le sovrastrutture della caldaia sono state rivestite, la cabina di guida è stata modernizzata e i deflettori parafumo Witte anteriori smussati.
Il «01 529» è stato equipaggiato nel 1964 con caldaia a camera di combustione, preriscaldatore e combustione principale. Il suo ultimo servizio era Berlino-Schoeneweide. L'eliminazione è avvenuta nel luglio 1983.
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Accessori
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