Roco 7520142 Locomotiva elettrica H0 e 16 09 di DRG
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Codice produttore
Articolo n°:
Numero
Totale (299,18 € / Pezzo)
299,18 €
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Highlights & Dettagli
Locomotiva elettrica H0 e 16 09 di DRG
- Modello dettagliato con parti a innesto applicate separatamente
- Riproduzione fedele all'originale del motore Buchli
- Sala macchine stampata e cabina del conducente
- In modalità digitale con luce di posizione anteriore o posteriore commutabile singolarmente, illuminazione della cabina del conducente e illuminazione della sala macchine
Dati tecnici
- Codice articolo produttore
7520142
- Modello
Locomotore elettrico
- Dimensione di costruzione
H0
- Sistema corrente
Digital AC Sound
- LFR/LFG
187 mm
- Classe di età
da 15 anni
- Aziende ferroviarie
DRG
- Periodo
II
- Aggancio
NEM-Schacht
- Segnale principale
Fari a tre luci in funzione della direzione due luci posteriori rosse
Documenti & Download
Istruzioni d'uso e di sicurezza
Istruzioni d'uso e di sicurezza 3398556 Roco 7520142 Locomotiva elettrica H0 e 16 09 di DRG
Descrizione
Locomotiva elettrica e 16 09 della società Deutschen Reichsbahn.
All'inizio degli anni '20, la ferrovia di Reichsbahn aveva bisogno di potenti locomotive elettriche per il servizio di treni veloci sulla rete bavarese in fase di progettazione intorno a Monaco. Poiché le prime locomotive con l'azionamento ad asse singolo del tipo Buchli in Svizzera sono ormai collaudate con la serie AE 3/6 i, già nel 1922 sono state ordinate le prime macchine di una struttura molto più pesante. Le locomotive veloci a 120 km/h hanno raggiunto una potenza oraria di 2.340 kW. Durante i primi anni di attività, i treni veloci di alta qualità di Monaco sono stati tra i compiti della e 16. Nella maggior parte dei casi hanno teso i treni veloci ed Eiltreno in Baviera e in Austria.
Testo tradotto automaticamente
All'inizio degli anni '20, la ferrovia di Reichsbahn aveva bisogno di potenti locomotive elettriche per il servizio di treni veloci sulla rete bavarese in fase di progettazione intorno a Monaco. Poiché le prime locomotive con l'azionamento ad asse singolo del tipo Buchli in Svizzera sono ormai collaudate con la serie AE 3/6 i, già nel 1922 sono state ordinate le prime macchine di una struttura molto più pesante. Le locomotive veloci a 120 km/h hanno raggiunto una potenza oraria di 2.340 kW. Durante i primi anni di attività, i treni veloci di alta qualità di Monaco sono stati tra i compiti della e 16. Nella maggior parte dei casi hanno teso i treni veloci ed Eiltreno in Baviera e in Austria.
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